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发布日期:2026-02-26 18:46:41 浏览次数:

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  航空母舰是一种高度复杂的武器系统,从船体设计、动力推进系统,到战斗机起飞降落辅助系统,莫不如是。

  为了将这艘航母带回中国,中国商人徐增平可谓是煞费苦心,还专门创立了一家公司负责这件事情。

  等事成之后,美国人才回过神来,直呼:上了中国人的当!这招瞒天过海用得妙!

  上世纪80年代中期,苏联正处于鼎盛时期,为了巩固海上霸权,举全国之力启动了库兹涅佐夫级航母二号舰的建造,这艘航母就是后来的“瓦良格”号。

  要打造这艘6.5万吨级的海上巨舰,难度极大,苏联一口气动员了国内7000家工厂协同攻关,小到一颗螺丝钉,大到蒸汽轮机,都要集中全国的顶尖技术。

  可谁也没想到,航母建造刚进行到68%,1991年苏联突然解体,这艘耗费无数人力物力的巨舰,瞬间成了无主之物。

  按照分家原则,瓦良格号留在了乌克兰境内,但当时乌克兰经济濒临崩溃,根本没有能力继续建造,也养不起这艘巨舰。

  乌克兰曾找过俄罗斯,希望两国合作完成建造,可俄罗斯自身也自顾不暇,直接拒绝了合作提议。

  海军副司令贺鹏飞亲自带队,秘密前往乌克兰考察,当他看到瓦良格号时,当即眼前一亮:

  虽然航母未完工,武器和电子设备也未安装,但舰体结构完好,核心部件基本齐全,只要稍加改造,就能成为中国航母事业的起点。

  一方面,国内高层对于购买航母意见分歧很大,有人认为花费巨大,短期内看不到回报,还可能引发国际争端。

  另一方面,美国很快得知了中国的想法,当即向乌克兰施压,明确禁止任何国家向中国出售航母,甚至放话,谁敢卖,就制裁谁。

  徐增平爱国心切,得知此事后,毫不犹豫地答应下来,一场震惊世界的瞒天过海之计,就此拉开序幕。

  他专门在澳门注册了一家名为“创律”的旅游娱乐公司,对外宣称,购买瓦良格号后,要将其改造成海上赌场、酒店和娱乐中心,停泊在澳门附近海域,专门供游客消遣。

  为了让这个谎言更逼真,他还特意打造了详细的改造方案,对外大肆宣传,成功骗过了不少人。

  谈判桌上,乌克兰虽然急于出售,但也有顾虑,加上美国的暗中监视,谈判一度陷入僵局。

  徐增平深知,想要促成交易,必须拉近和乌克兰方面的关系。于是,他特意带上了中国的茅台,在谈判间隙的酒局上,陪着乌克兰官员开怀畅饮,推心置腹。

  徐增平趁机表明“诚意”,承诺出价2000万美元购买瓦良格号,而且不附加任何苛刻条件。

  更让人意外的是,他还顺势提出,希望能将航母的设计图纸一并买下。乌克兰官员被徐增平的诚意打动,加上急于脱手,当场答应了这笔交易。

  美日两国很快察觉了不对劲,他们不信徐增平真的要建海上赌场,当即向乌克兰施压,要求取消交易,改为公开拍卖。

  同时。还逼着乌克兰设置了要求竞拍者必须是正规的娱乐公司、要有足够的资金实力,甚至禁止任何与军方有关的企业或个人参与等一系列苛刻的竞拍条件。

  从公司资质到资金证明,再到详细的娱乐场所改造方案,每一项都做得天衣无缝,最终成为了唯一合格的竞拍者。

  1998年11月,拍卖会现场,徐增平再次出价2000万美元,一锤定音,成功拍下了瓦良格号和那30吨图纸。

  直到此时,美国才反应过来,自己可能被骗了,但木已成舟,他们只能眼睁睁看着瓦良格号落入徐增平手中。

  1999年7月,徐增平雇佣拖船,拖着没有动力的瓦良格号,正式启程前往中国。

  土耳其以“航母船体过大,影响海峡航行安全”为由,拒绝让瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡,还强行命令拖船将其退回黑海。

  明眼人都知道,土耳其的背后,还是美国在撑腰。就这样,瓦良格号被扣留在了黑海,一扣就是16个月。

  这16个月里,徐增平承受着巨大的压力,每月光是拖船的租金、停泊费,就高达50万美元。

  为了维持开销,他抵押了自己所有的物业,几乎倾尽所有,可还是难以填补资金缺口。

  经过长达16个月的反复谈判,中国向土耳其作出承诺:每年向土耳其输送200万游客,带动其旅游业发展。

  同时,由希腊出面,为瓦良格号的通行提供10亿美元的保证金,确保海峡航行安全。土耳其在利益诱惑和多方协调下,终于同意放行瓦良格号。

  2001年11月,瓦良格号在拖船的牵引下,驶入爱琴海时,突然遭遇了12级强风暴。

  狂风巨浪中,牵引航母的拖缆被硬生生扯断,瓦良格号失去控制,在海上漂泊,随时可能触礁沉没。

  危急时刻,希腊政府伸出援手,派出直升机,成功救起了所有船员,随后又派出船只,贴身护航,一路护送瓦良格号冲出风暴区。

  为了购买和运送瓦良格号,他耗尽了全部身家,创律公司彻底破产,他甚至不得不卖掉自己的别墅,来偿还欠下的债务。

  很多人都说,徐增平亏了,赔光了身家,最后只留下了一艘空壳航母。可只有我们自己知道,他一点都不亏。

  2012年9月25日,瓦良格号正式更名为“辽宁舰”,加入中国海军序列,舷号定为“16”。

  这个数字,铭记着从1997年筹备购买,到2012年正式入列,整整16年的攻坚历程,也铭记着徐增平和无数人为中国航母事业付出的努力。

  辽宁舰入列当天,舰长张峥特意邀请徐增平登舰,向这位爱国商人致以最崇高的敬意。

  站在自己当年倾尽所有换来的航母上,徐增平热泪盈眶,所有的付出,在这一刻都有了最好的回报。

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